| Systém na měření geometrie Hunter HawkEye Elite® | Cena s DPH |
|---|---|
| Měření geometrie v rámci servisní prohlídky |
zdarma
|
| Kontrola geometrie samostatně ( Hunter Quick Check) |
od 350,- Kč
|
| Měření a seřízení geometrie přední nápravy |
*
|
| Měření geometrie obou náprav |
*
|
* Ceník seřízení geometrie náprav, individuální dle typu vozidla.
Co je to sbíhavost kol?
Sbíhavost kol δ je průmět úhlu mezi podélnou osou vozidla a střední rovinou kola do roviny vozovky. Je-li přední část kola přikloněna k podélné ose vozidla, je kolo sbíhavé. Vlivem sbíhavosti předních kol vznikají na kolech malé boční síly. Tyto síly vyvolávají silové momenty vzhledem k rejdovým osám.
Působením např. sil valivého odporu se kolo snaží natáčet do přímého směru (do rozbíhavosti). Kdežto u vozidel s předním náhonem se velikostně významnější dopředu směřující hnací síla snaží kola naopak stlačovat do sbíhavosti. Za účelem nezhoršení jízdních vlastností při ubrání plynu se ale i u těchto vozidel často používá mírná sbíhavost.
Nerovnoměrně sjeté pneumatiky
Kdy je třeba nechat zkontrolovat sbíhavost?
Sbíhavost je nutno nechat seřídit, jakmile zjistíte:
nadměrné opotřebení vnitřní nebo vnější strany pneumatik
tendence vozidla táhnout k jedné straně při zrychlení a k druhé straně při brzdění
tendence vozidla táhnout doprava nebo doleva pří jízdě konstantní rychlostí po rovné silnici
určitou tuhost řízení při rejdu
špatné vycentrování volantu
po průjezdu zatáčkou se kola nevrátí rychle do přímého postavení
Upozornění: Sbíhavost je nutno nechat seřídit v případě vadného dílu nebo po prudkém nárazu (například na obrubník), jímž se změnila původní geometrie. Nezapomeňte: Špatně seřízená sbíhavost způsobuje rychlé opotřebení pneumatik.
Zdroj: www.autolexicon.net